Ma kivételesen Gymkhanauták tették hangossá és füstössé a tököli repteret. Lezajlott az első magyarországi, szinkronpályás verseny, és a rossz idő ellenére sokan voltak szemtanúi az eseménynek. Hideg szélben, esőtől rettegve vágtunk neki a napnak, de a látvány feledtette velünk minden bajunkat, hiszen a pilóták szemgyönyörködtetően terelgették gépeiket a pályán. A tegnapi edzésen láthatóan jobban begyakorolták a nyomvonalat, mint az első edzésen, ma már nem volt térkép-nézegetés vagy eltévedés a bóják közt.
A mezőny színesnek sajnos nem mondható egyelőre, BMW-Ford csatákról beszélhetünk, illetve a két fiatalkorú versenyző Mercedeseket terelget, de ahogy a driftben is, idővel ez változik majd, Mester János a nyitott M3 pilótája ma meg is említette a márkaváltás lehetőségét. A driftről ismert autókon kívül egy régi 5-ös bömbi és a Marlboro mintás Sierra tűnt fel, mindketten szépen lavíroztak a pályán.
A depó mellett más izgalmakat is talált az ember. A Carstyling forgószínpada itt is jelen volt, akárcsak a legutóbbi driften, illetve évek óta a gyorsulási versenyeken. Gyönyörű tuningautók és fantasztikus hifi-installációk gyönyörködtettek minden nézelődőt. Hangnyomás- és autószépség-verseny várta a nevezőket és az érdeklődőket, mindkettőre komoly mezőny gyűlt össze.
A kvalifikációk és a döntők közé befért két betétprogram is, nevezetesen a gymkhana-taxi és a gumiégető verseny. Úgy vélem mindkét név magáért beszél, a taxizás során bárki átélheti az új sportág élményét az anyósról, míg a gumiégetés során defektig kell gyártani a füstöt. Utóbbiban Zahuczki Zsolt, azaz Zacc győzött, méghozzá fantasztikus műsort adva a nézőknek. Az 50 ezer forintos fődíjért, és még inkább a nézők öröméért egy hátsó lököst, egy küszöböt és majdnem két felnit áldozott fel az orrunk előtt. A show fénypontjaként méteres lángokat lövellt a kipufogóból.
Ezek után a gymkhana folytatódott, méghozzá a Top8 döntőkkel, profi és amatőr kategóriában. Bár nem nyert, a legkiemelkedőbb teljesítményt mégis Jász Attila, azaz Jatis nyújtotta, aki fék- és kormányszervó nélkül menetelt a második helyig az amatőrök közt. Az amatőröknél a legjobban a 17 éves Ámon Olivér teljesített a már jól ismert bálnamercivel, illetve aki még nem ismerné, hamarosan fogja, hiszen minden eseményen kiemelkedően teljesít, ahol csak megjelenik. A harmadik helyen Turcsik Péter, más néven Turmur esett be a Ladával, szerencsére ma már négy keréken, tegnap ugyanis egyet elhagyott menet közben.
A profiknál is komoly küzdelem zajlott a dobogóért, aminek legfelső fokát Mester János hódította meg a tető nélküli BMW-vel (halkan jegyzem meg, hogy talán mégse kéne lecserélni). A második helyen a gumiégetők királya, Zacc végzett, hát bizony nem csak egy helyben tudja taposni a gázt a fehér bömbinek. Tóth Géza a sportágalapító futamon aratott győzelme után most a harmadik helyre kényszerült, de biztos vagyok benne, hogy legközelebb kamatostul vág vissza.
Ennyi volt hát a sportágpremier, a szinkronpálya jó, a pilóták rohamosan tanulnak bele a sportba és akit egy kis szellő eltántorított az szégyellje magát, és már most írja be a naptárba a következő versenyt, mert ezt kár kihagyni.
A teljes verseny végeredménye letölthető innen.
Képek videók forrása: ports.hu
az írás forrása: photowheel.hu
-> 2011 Magyarország első Gymkhana képek videók Tököl <-